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MTU發動機助力打造全球首艘LNG混合動力拖船

   2021-01-22 船海裝備網4490
核心提示:羅爾斯羅伊斯公司將為一艘新加坡勝科海事建造的拖船配備2臺MTU 16V 4000 M55RN氣體發動機,這艘拖輪有望成為全球首艘LNG混合動力
羅爾斯羅伊斯公司將為一艘新加坡勝科海事建造的拖船配備2臺MTU 16V 4000 M55RN氣體發動機,這艘拖輪有望成為全球首艘LNG混合動力拖輪。

據了解,這艘港口拖船運營商是勝科海事全資下屬的新加坡Jurong Marine Services公司,是勝科海事計劃設計和建造系列12艘拖船中的首艘船,這些新拖船將用于在2025年之前替換現有的柴油動力拖船。
MTU發動機助力打造全球首艘LNG混合動力拖船
LNG作為一種燃料,幾乎消除了氧化硫排放,新加坡海港管理當局(MPA)也鼓勵使用LNG,以支持國際海事組織在2050年之前將船舶二氧化碳排放減半的目標。

羅爾斯羅伊斯動力系統亞洲商船業務負責人Chew Xiang Yu表示,“無需進行廢氣后處理,這些新拖船也不會排放氧化硫,只會排放極少量的氮氧化物,顆粒數量也低于規定限值。”

這是全球首艘由MTU氣體發動機提供動力的LNG混合動力拖船,由勝科海事集團下屬挪威LMG Marin公司設計,具有65噸的系船柱拉力,入級美國船級社,預計將于2021年下半年完工。

拖船的主推進系統包括2臺16氣缸MTU 4000系列氣體機,總功率為2984千瓦/1600轉速。羅-羅公司稱,新的氣體機能夠提供與高速柴油機相當的性能,配備了多點燃料噴射、動態發動機控制和增強的渦輪增壓技術,具有動態加速能力和高功率輸出,大大低于當前IMO III限制的排放,無需進行廢氣后處理。這種LNG混合推進系統將能提供靈活性,以適應不同的運營模式,并能在低排放LNG發動機和零排放電池動力之間切換。
 
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